{"id":191,"date":"2022-09-28T10:00:13","date_gmt":"2022-09-28T10:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/pro4matic.com\/blog\/?p=191"},"modified":"2022-09-28T10:00:21","modified_gmt":"2022-09-28T10:00:21","slug":"personalidade-do-mes-nuno-durao-pro4matic-preocupamo-nos-muito-com-o-servico-pos-venda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro4matic.com\/blog\/personalidade-do-mes-nuno-durao-pro4matic-preocupamo-nos-muito-com-o-servico-pos-venda\/","title":{"rendered":"Personalidade do m\u00eas \u2013 Nuno Dur\u00e3o, Pro4matic: \u201cPreocupamo-nos muito com o servi\u00e7o p\u00f3s-venda\u201d"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

A operar num setor t\u00e3o espec\u00edfico como o das suspens\u00f5es pneum\u00e1ticas, a Pro4matic disponibiliza um leque de produtos abrangente e tem como foco o suporte t\u00e9cnico especializado <\/strong>e o cont\u00ednuo apoio a todos os seus clientes. Brevemente ter\u00e1 novas instala\u00e7\u00f5es.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

ENTREVISTA PAULO HOMEM \u2013 N\u00c1DIA CONCEI\u00c7\u00c3O FOTOS MICAELA NETO<\/p>\n\n\n\n

E specialista em sus pens\u00f5es pneum\u00e1 ticas, a Pro4matic ir\u00e1 mudar-se, em breve, para as novas instala\u00e7\u00f5es em Montemor- o-Velho, onde ir\u00e1 apostar numa maior proximidade ao cliente, atrav\u00e9s de uma centraliza\u00e7\u00e3o dos seus servi\u00e7os. Nuno Dur\u00e3o, Diretor-Geral da empresa, d\u00e1 a conhecer aos leitores da P\u00f3s-Venda este e outros projetos futuros da Pro4matic.<\/p>\n\n\n\n

A empresa surge em 2009. Foi sempre <\/strong>especializada em suspens\u00f5es pneum\u00e1ticas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sim, a empresa nasceu em 2009. E sempre com essa especializa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Porqu\u00ea esta especializa\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O motivo foi a falta de informa\u00e7\u00e3o e conte\u00fado. Em 2008 tive um problema num pneum\u00e1tico do meu autom\u00f3vel e vi que havia pouco know-how e informa\u00e7\u00e3o sobre o problema. Fui \u00e0 procura no aftermarket e nos Estados Unidos encontrei a Arnott. Entretanto especializei-me, fiz v\u00e1rias forma\u00e7\u00f5es e a partir da\u00ed vi que havia a oportunidade de entrar neste neg\u00f3cio, para esta gama de ve\u00edculos m\u00e9dia-alta. Estes s\u00e3o produtos muito t\u00e9cnicos e h\u00e1 coisas que n\u00e3o est\u00e3o nos manuais. N\u00e3o h\u00e1 muita informa\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m somos representantes e importadores Bilstein, que tem os amortecedores convencionais, mas n\u00e3o \u00e9 o nosso foco. N\u00e3o quer dizer que daqui a algum tempo n\u00e3o entremos noutras gamas de produto, mas o core business \u00e9 este.<\/p>\n\n\n\n

A Arnott foi fundamental para o crescimento da Pro4matic?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sim. A Arnott entrou a Europa em 2014  mas n\u00f3s j\u00e1 import\u00e1vamos desde 2009. O facto de virem para a Europa facilitou. Mas n\u00f3s trabalhamos tamb\u00e9m com Bilstein e outra marca, porque h\u00e1 determinados componentes que a Arnott n\u00e3o tem. Mas o neg\u00f3cio foi assente na Arnott e continua a ser. \u00c9 uma marca na qual acreditamos e defendemos.<\/p>\n\n\n\n

A Arnott \u00e9 uma marca que se vende <\/strong>por pre\u00e7o?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m se vende por pre\u00e7o. Colocamos pre\u00e7os justos e acess\u00edveis ao mercado que temos. S\u00e3o carros topo de gama, mas quet\u00eam uma desvaloriza\u00e7\u00e3o muito grande e temos de nos ajustar a isso. Mesmo a Arnott, quando veio para a Europa, nunca foi vista como uma empresa adaptada ao mercado europeu. Porque \u00e9 um fabricante que tamb\u00e9m \u00e9 retalhista, grossista e tem mec\u00e2nica. \u00c9 completamente vertical.<\/p>\n\n\n\n

Quanto ao modelo de neg\u00f3cio implementado, a Pro4matic assume-se como <\/strong>importadora da marca e como distribuidora para as oficinas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sim, oficinas e casas de pe\u00e7as. E vende mos ao cliente final. Se queremos venderao consumidor final temos de trabalhar o produto.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o causa problemas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o tem de causar. Isso para mim \u00e9 um mito. Se s\u00f3 trabalhamos com este produto temos de promover o servi\u00e7o e aquilo que temos. Se h\u00e1 diferencia\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os, isso tem de ser visto como uma regra. O nosso mercado cresceu atrav\u00e9s do consumidor final, que levava essa informa\u00e7\u00e3o ao mec\u00e2nico. Hoje em dia a maioria das vendas, cerca de 97%, \u00e9 atrav\u00e9s do canal profissional, oficinas e distribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Preocupam-se com a parte t\u00e9cnica? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sim, muito. Porque por vezes, para al\u00e9mda pe\u00e7a em si, \u00e9 necess\u00e1rio substituir tamb\u00e9m outros componentes complementares, para n\u00e3o voltar a avariar e para que funcione corretamente. E por falta de informa\u00e7\u00e3o isto por vezes corre mal. Tentamos dar sempre informa\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, para minimizar os problemas. Preocupamo-nos muito com o servi\u00e7o p\u00f3s-venda, nomeadamente trocas. Efetuamos logo a troca. Fazemos uma an\u00e1lise ao componente, uma triagem. Em muitos casos \u00e9 m\u00e1 montagem, mas mesmo assim, na maioria dos casos, trocamos. O cliente gosta de ser bem tratado, e nesta gama, m\u00e9dia alta, temos muito essa preocupa\u00e7\u00e3o. Tentamos minimizar o tempo que o ve\u00edculo est\u00e1 parado.<\/p>\n\n\n\n

As oficinas que montam este tipo de <\/strong>componentes tamb\u00e9m s\u00e3o oficinas com <\/strong>uma maior especializa\u00e7\u00e3o\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por vezes sim, mas existe de tudo. Por vezes a oficina pode ser boa e ter condi\u00e7\u00f5es para fazer outros servi\u00e7os, mas para outras coisas mais espec\u00edficas n\u00e3o. Mas a pedido do cliente, acaba por fazer. Mas a grande maioria n\u00e3o \u00e9 especializada. Pelas nossas contas, 2% do mercado de ve\u00edculos ligeiros tem suspens\u00f5es autom\u00e1ticas. \u00c9 uma baixa percentagem de carros que entram nas oficinas. Ou seja, ningu\u00e9m consegue ser especialista.<\/p>\n\n\n\n

Para al\u00e9m da Arnott e da Bilstein, que <\/strong>outras marcas comercializam?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A nossa marca pr\u00f3pria, a Pro4matic. Tamb\u00e9m deste tipo de produto. Como trabalhamos com todos os mercados, apercebemo-nos que existem submercados, e por isso temos esta linha mais econ\u00f3mica. Para defender um pouco o parque autom\u00f3vel, porque o cliente, ao ter um problema numa suspens\u00e3o pneum\u00e1tica, ia tendencialmente aos usados. E por isso temos esta linha mais econ\u00f3mica, mas que tamb\u00e9m tem garantia.<\/p>\n\n\n\n

O material usado \u00e9 muito procurado?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

As pessoas t\u00eam algum medo de comprar pe\u00e7as usadas. Tendo em conta que s\u00e3o pe\u00e7as de desgaste, por vezes as suspens\u00f5es que se conseguem encontrar est\u00e3o piores do que as do cliente.<\/p>\n\n\n\n

E a vossa marca j\u00e1 \u00e9 representativa no <\/strong>neg\u00f3cio da empresa?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sim, tem algum peso. Temos um fabricante desde 2009. E fazemos tamb\u00e9m o controlo dos produtos que nos chegam. Temos garantia de dois anos.<\/p>\n\n\n\n

A maioria destes componentes s\u00e3o novos, mas tamb\u00e9m reconstru\u00eddos?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Da Arnott sim, a Bilstein n\u00e3o tem reconstru\u00eddos. E na nossa marca tamb\u00e9m \u00e9 tudo novo, temos alguns reconstru\u00eddos, mas n\u00e3o promovemos.<\/p>\n\n\n\n

Os componentes reconstru\u00eddos da <\/strong>Arnott t\u00eam muita import\u00e2ncia no total das vendas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sim, porque os clientes procuram os melhores pre\u00e7os. Mas t\u00eam qualidade, e damos garantia vital\u00edcia para defeito de f\u00e1brica, sendo reconstru\u00eddos. Logisticamente \u00e9 diferente, temos sempre de recolher o core, que depois \u00e9 enviado para a f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n

Para al\u00e9m do conjunto completo, vendem tamb\u00e9m componentes?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sim, mas n\u00e3o tem tanto volume, pela falta de conhecimento das empresas.  Vendemos componentes a empresas da especialidade, que fa\u00e7am montagem de amortecedores e que tenham conhecimento t\u00e9cnico e maquinaria para isso. De outra forma n\u00e3o vendemos.<\/p>\n\n\n\n

Que tipo de assist\u00eancia t\u00e9cnica d\u00e3o <\/strong>aos clientes?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Estamos sempre contact\u00e1veis, quando est\u00e3o a fazer a montagem ligam-nos e tiramos as d\u00favidas. Por vezes deslocamo-nos, caso seja necess\u00e1rio. Da\u00ed a Arnott ter tamb\u00e9m a pr\u00f3pria oficina. Em alguns casos mais complicados os clientes deslocam-se l\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Existe alguma plataforma t\u00e9cnica? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sim. Temos sempre os manuais online. Mas o melhor sempre \u00e9 ligar, porque nem tudo est\u00e1 nos manuais, e h\u00e1 despistes que t\u00eam de se fazer e que s\u00e3o espec\u00edficos conforme a situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Fazem forma\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas com clientes?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Com clientes ainda n\u00e3o, mas vamos fazer. Temos cerca de 4000 clientes, \u00e9 dif\u00edcil chegar a todos.<\/p>\n\n\n\n

Estes componentes s\u00e3o cada vez mais <\/strong>eletr\u00f3nicos, o que exige outro tipo de <\/strong>equipamentos\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sim, e que por vezes as oficinas n\u00e3o t\u00eam. H\u00e1 formas de montar isto sem o equipamento, mas n\u00e3o est\u00e1 nos manuais, e n\u00f3s damos ajuda para o fazer.<\/p>\n\n\n\n

Em 2016 falou-nos que queriam apostar nos pesados\u2026 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Estamos em negocia\u00e7\u00f5es. Tudo o que \u00e9 pneum\u00e1tica interessa-nos. E mais de 90% dos pesados utilizam este tipo de suspens\u00e3o. \u00c9 um mercado diferente. O nosso posicionamento teria de ser muito diferente do que temos atualmente. Mas n\u00e3o queremos desmembrar o conceito da Pro4matic, que \u00e9 seletiva, com algum cuidado. E nos pesados o mercado \u00e9 di ferente, \u00e9 um mercado de mais volume.<\/p>\n\n\n\n

Este tipo de componentes tem evolu\u00ed<\/strong>do muito tecnologicamente?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sim. A suspens\u00e3o pneum\u00e1tica tem vindo a evoluir sempre, h\u00e1 coisas que s\u00e3o melhoradas, mas nos \u00faltimos 2 anos estabilizou. Penso que vai agora dar um novo salto. Esta suspens\u00e3o \u00e9 muito desenvolvida, mas n\u00e3o tem a efici\u00eancia que tem uma suspens\u00e3o convencional. E penso que o caminho \u00e9 tentar colocar isto em carros mais desportivos, para
conseguirmos ter conforto e presta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o h\u00e1 muita concorr\u00eancia neste tipo <\/strong>de mercado?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para a Pro4matic s\u00e3o clientes, que nos compram e depois vendem a outros. S\u00e3o parceiros.<\/p>\n\n\n\n

Sendo um produto cada vez mais t\u00e9cnico, considera que as oficinas t\u00eam vindo a acompanhar essa especificidade?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Penso que h\u00e1 de tudo. Hoje em dia j\u00e1 se quer ter melhores condi\u00e7\u00f5es. Aparecem novas e melhores oficinas, mas s\u00e3o uma minoria. Se analisarmos bem, se calhar em 100 oficinas temos 20 realmente boas.<\/p>\n\n\n\n

Como analisa o neg\u00f3cio de aftermarket <\/strong>em Portugal?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vejo o mercado a crescer. H\u00e1 uma maior profissionaliza\u00e7\u00e3o. Noto que, na primeira feira que fizemos, a 2\u00aa Expomec\u00e2nica, ainda estava tudo muito \u201cverde\u201d. N\u00e3o temos, por exemplo, mercado para ter mais do que uma Pro4matic em Portugal. Na Alemanha, que \u00e9 um pa\u00eds com 50 milh\u00f5es de habitantes, h\u00e1 cerca de 3 empresas especializadas.<\/p>\n\n\n\n

Considera que este neg\u00f3cio aftermarket <\/strong>tem tend\u00eancia a crescer? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sim, e vejo por n\u00f3s. O ano passado crescemos cerca de 40% e este ano j\u00e1 estamos com um crescimento de 20%. E este ano adi\u00e1mos algumas coisas. Pod\u00edamos estar a crescer um pouco mais.<\/p>\n\n\n\n

Uma das vossas apostas tem sido a presen\u00e7a em sal\u00f5es. V\u00e3o continuar?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tem sido uma boa ferramenta. Tenho a certeza que \u00e9 muito importante estarmos pr\u00f3ximos do mercado, tanto das outras empresas como dos clientes, para nos conhecerem e desmistificar as coisas. Porque os nossos clientes tamb\u00e9m s\u00e3o quem l\u00e1 est\u00e1 em exposi\u00e7\u00e3o. Vamos continuar com a presen\u00e7a em sal\u00f5es e vamos fazer internacional, em Espanha, na Motortec. Vai ser a nossa estreia. Temos sede em Espanha, a empresa \u00e9 a mesma, mas temos l\u00e1 sede.<\/p>\n\n\n\n

Quando avan\u00e7aram para essa internacionaliza\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Foi o ano passado.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 o primeiro mercado onde est\u00e3o presentes internacionalmente?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o. N\u00f3s j\u00e1 vendemos para alguns mercados. Alguns est\u00e3o parados de momento, como Guin\u00e9-Bissau e Mo\u00e7ambique. Brasil tamb\u00e9m est\u00e1 quase parado, assim como a Su\u00ed\u00e7a. E temos Espanha.<\/p>\n\n\n\n

Espanha \u00e9 um mercado interessante? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sim, interessante mas dif\u00edcil. O cliente espanhol gosta de ir \u00e0 marca.<\/p>\n\n\n\n

A estrat\u00e9gia que aplicam em Espanha<\/strong>
\u00e9 semelhante \u00e0 de Portugal?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sim. Em Espanha fazemos o mesmo que aqui: pre\u00e7os para o consumidor final, e t\u00eam oficina tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n

Pode vir a representar uma parte importante do neg\u00f3cio?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Acredito que sim. Mas agora queremos consolidar Portugal, criar uma estrutura  firme. Vamos terminar a sede e vamos abrir tamb\u00e9m em Lisboa e Porto, para estar mais pr\u00f3ximo dos clientes. A ideia \u00e9 depois abrirmos empresa em Espanha, onde j\u00e1 estamos a entrar, vendemos material para l\u00e1 todos os dias. Mas ainda temos falta de proximidade: o cliente espanhol gosta de conhecer e de ter uma rela\u00e7\u00e3o pr\u00f3xima.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 alguma estrat\u00e9gia para a parte digital?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sim, investimos bastante no digital. Vamos alargar para um servi\u00e7o diferente e temos de ter uma base de pelo menos a pessoa j\u00e1 ter ouvido falar da marca. E tem acontecido, temos visto que funciona. Temos investido bastante no Google, estamos atualmente com uma campanha forte em Portugal e Espanha. \u00c9 uma via de comunica\u00e7\u00e3o em que temos de apostar bastante.<\/p>\n\n\n\n

O vosso site \u00e9 B2B?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vai ser, vamos ter uma componente B2B. J\u00e1 temos a estrutura montada, quando nos mudarmos vamos implementar. O nosso site, ao n\u00edvel tecnol\u00f3gico, \u00e9 uma ferramenta de topo, mas h\u00e1 campos que ainda n\u00e3o temos abertos.<\/p>\n\n\n\n

E \u00e9 uma ferramenta importante para <\/strong>a internacionaliza\u00e7\u00e3o\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sim. O B2B \u00e9 um site em que o cliente profissional tem acesso imediato ao servi\u00e7o. Faz sentido a quem venda muita quantidade.<\/p>\n\n\n\n

Novas instala\u00e7\u00f5es Pro4matic<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Qual o objetivo da constru\u00e7\u00e3o das novas instala\u00e7\u00f5es?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O objetivo \u00e9 centralizar, temos de evoluir. Vamos ter call center, oficina, armaz\u00e9m, rece\u00e7\u00e3o, showroom. Vamos ter um pouco de tudo para dar apoio aos nossos clientes. Somos distribuidores de uma marca e temos um conceito de conforto, por isso queremos dar conforto aos nossos clientes profissionais e ao consumidor final. Este \u00e9 um nicho de mercado muito pequeno e temos de impulsionar as coisas, para dar continuidade ao neg\u00f3cio.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o estar\u00e3o a fazer concorr\u00eancia \u00e0s oficinas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A concorr\u00eancia \u00e9 saud\u00e1vel, desde que seja bem feita. Se vendemos uma pe\u00e7a, n\u00e3o queremos ser concorrentes diretos de uma oficina em Braga. Mas se o cliente de Braga se sentir mais confort\u00e1vel, temos de dar as instala\u00e7\u00f5es. Temos tido uma situa\u00e7\u00e3o: muitos clientes ligam a pedir que recomendemos oficinas. Mas n\u00e3o conseguimos recomendar a 100%, porque n\u00e3o se v\u00e3o responsabilizar por n\u00f3s. Vamos ter mecanismos para lidar com todos. N\u00e3o vamos fechar as portas ao consumidor final.<\/p>\n\n\n\n

Com as novas instala\u00e7\u00f5es, vai haver um antes e um depois?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o um antes e um depois, mas uma evolu\u00e7\u00e3o da Pro4matic. O crescimento pede e n\u00f3s temos de acompanhar.<\/p>\n\n\n\n

Not\u00edcia P\u00f3s-Venda 25 maio,2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A operar num setor t\u00e3o espec\u00edfico como o das suspens\u00f5es pneum\u00e1ticas, a Pro4matic disponibiliza um leque de produtos abrangente e tem como foco o suporte t\u00e9cnico especializado e o cont\u00ednuo apoio a todos os seus clientes. Brevemente ter\u00e1 novas instala\u00e7\u00f5es. ENTREVISTA PAULO HOMEM \u2013 N\u00c1DIA CONCEI\u00c7\u00c3O FOTOS MICAELA NETO E specialista em sus pens\u00f5es pneum\u00e1 ticas, a Pro4matic…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-191","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pro4matic"],"yoast_head":"\nPersonalidade do m\u00eas \u2013 Nuno Dur\u00e3o, Pro4matic: \u201cPreocupamo-nos muito com o servi\u00e7o p\u00f3s-venda\u201d - Pro4matic<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/pro4matic.com\/blog\/personalidade-do-mes-nuno-durao-pro4matic-preocupamo-nos-muito-com-o-servico-pos-venda\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Personalidade do m\u00eas \u2013 Nuno Dur\u00e3o, Pro4matic: \u201cPreocupamo-nos muito com o servi\u00e7o p\u00f3s-venda\u201d - Pro4matic\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A operar num setor t\u00e3o espec\u00edfico como o das suspens\u00f5es pneum\u00e1ticas, a Pro4matic disponibiliza um leque de produtos abrangente e tem como foco o suporte t\u00e9cnico especializado e o cont\u00ednuo apoio a todos os seus clientes. 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