{"id":126,"date":"2022-09-19T10:08:58","date_gmt":"2022-09-19T10:08:58","guid":{"rendered":"https:\/\/pro4matic.com\/blog\/?p=126"},"modified":"2022-09-19T10:10:04","modified_gmt":"2022-09-19T10:10:04","slug":"arnott-explica-o-funcionamento-dos-sistemas-de-suspensao-pneumatica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro4matic.com\/blog\/arnott-explica-o-funcionamento-dos-sistemas-de-suspensao-pneumatica\/","title":{"rendered":"Arnott explica o funcionamento dos sistemas de suspens\u00e3o pneum\u00e1tica"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/pro4matic.com\/pt\/index.php\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"624\" height=\"399\" src=\"https:\/\/pro4matic.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/arnott-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-134\" srcset=\"https:\/\/pro4matic.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/arnott-1.png 624w, https:\/\/pro4matic.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/arnott-1-300x192.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 624px) 100vw, 624px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A&nbsp;<a href=\"https:\/\/posvenda.pt\/arnott-qualidade-variedade-produto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Arnott<\/a>&nbsp;explica o funcionamento geral do sistema e componentes de suspens\u00e3o pneum\u00e1tica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Embora o conceito de sistema de suspens\u00e3o pneum\u00e1tica em autom\u00f3veis de passageiros j\u00e1 tenha sido introduzido na d\u00e9cada de 60, o funcionamento do sistema ainda n\u00e3o \u00e9 do conhecimento comum para a maioria. Segundo a marca, esse \u00e9 o motivo pelo qual algumas oficinas n\u00e3o oferecem manuten\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o de suspens\u00f5es pneum\u00e1ticas como parte da sua oferta de servi\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No geral, um sistema de suspens\u00e3o pneum\u00e1tica cont\u00e9m os seguintes componentes:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Suportes de suspens\u00e3o pneum\u00e1tica e \/ ou molas pneum\u00e1ticas com amortecedores separados;<\/li><li>Centralina eletr\u00f3nica (ECU);<\/li><li>Compressor de ar;<\/li><li>Bloco de v\u00e1lvula;<\/li><li>Reservat\u00f3rio de press\u00e3o;<\/li><li>Sensores de altura;<\/li><li>Mangueiras de ar;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os amortecedores de suspens\u00e3o e amortecedores do sistema de suspens\u00e3o pneum\u00e1tica s\u00e3o semelhantes a um sistema de suspens\u00e3o convencional, mas as molas de metal s\u00e3o substitu\u00eddas por molas pneum\u00e1ticas. No entanto, a mola pneum\u00e1tica tem caracter\u00edsticas diferentes de uma mola helicoidal, portanto, a configura\u00e7\u00e3o de amortecimento do choque \u00e9 ajustada de forma diferente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A mola pneum\u00e1tica \u00e9 feita de borracha dur\u00e1vel, com uma constru\u00e7\u00e3o premium com v\u00e1rias camadas de cabos cruzados para fornecer uma integridade estrutural duradoura. Embora os componentes da suspens\u00e3o a ar sejam pe\u00e7as de desgaste, podem resistir a altas e baixas temperaturas e \u00e0 abras\u00e3o por sujeira e detritos da estrada. Uma constru\u00e7\u00e3o herm\u00e9tica \u00e9 fornecida por an\u00e9is de crimpagem de a\u00e7o inoxid\u00e1vel que conectam a borracha abaixo com a parte superior e inferior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A unidade de controlo eletr\u00f3nico \u00e9 o c\u00e9rebro do sistema. Monitora a press\u00e3o do sistema, processa os sinais de entrada dos sensores de altura, controla o bloco de v\u00e1lvulas e ativa o compressor.&nbsp;O compressor \u00e9 usado para o fornecimento de ar para insuflar as molas pneum\u00e1ticas e geralmente cont\u00e9m tamb\u00e9m um secador integrado. A humidade \u00e9 armazenada no secador e evapora com o calor do pr\u00f3prio compressor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando os sensores de altura sinalizam para a Unidade de Controlo Eletr\u00f3nico que o ve\u00edculo n\u00e3o est\u00e1 na altura pr\u00e9-determinada, o compressor \u00e9 acionado. A press\u00e3o do ar flui atrav\u00e9s do bloco da v\u00e1lvula e mangueiras de ar para o (s) fole (s) de ar. O bloco de v\u00e1lvulas regula a dire\u00e7\u00e3o em que a press\u00e3o do ar flui. A press\u00e3o excessiva segue o mesmo caminho de volta do fole de ar para o bloco de v\u00e1lvulas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A press\u00e3o \u00e9 libertada (por uma v\u00e1lvula de al\u00edvio de press\u00e3o) ou armazenada num reservat\u00f3rio de press\u00e3o. Um reservat\u00f3rio de press\u00e3o cont\u00e9m ar pressurizado e pode ser usado para fornecer rapidamente a press\u00e3o de ar necess\u00e1ria. Isso ajuda a regular a ativa\u00e7\u00e3o do compressor de forma mais eficiente e evita um poss\u00edvel superaquecimento causado por ligar e desligar constantemente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Embora a ECU reaja ao sinal dos sensores de altura, \u00e9 um equ\u00edvoco comum que o sistema mude continuamente a press\u00e3o do ar do fole. Por exemplo, quando o ve\u00edculo faz uma curva, as molas pneum\u00e1ticas localizadas no canto externo n\u00e3o recebem instantaneamente mais ar para manter o ve\u00edculo nivelado. Nesse caso, os sistemas mais avan\u00e7ados usam choques eletr\u00f3nicos que alteram as caracter\u00edsticas de amortecimento numa fra\u00e7\u00e3o de segundo para minimizar o rolamento do corpo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Embora a suspens\u00e3o a ar e os sistemas convencionais de suspens\u00e3o tenham semelhan\u00e7as, a suspens\u00e3o a ar tem alguns benef\u00edcios adicionais, como altura ajust\u00e1vel, maior conforto de dire\u00e7\u00e3o e capacidade de nivelamento de carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Noticia revista P\u00f3s-Venda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A&nbsp;Arnott&nbsp;explica o funcionamento geral do sistema e componentes de suspens\u00e3o pneum\u00e1tica. Embora o conceito de sistema de suspens\u00e3o pneum\u00e1tica em autom\u00f3veis de passageiros j\u00e1 tenha sido introduzido na d\u00e9cada de 60, o funcionamento do sistema ainda n\u00e3o \u00e9 do conhecimento comum para a maioria. 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